4 月 6, 2023
這是我人生第二次搭商務艙，第一次是嬰兒時期，所以一點印象也沒有，所以這次的大韓航空商務艙體驗，應該可以算是人生的商務艙初體驗吧！ 在之前的哩程換機票文章中，我有介紹到如果不是常常搭國籍航空出差、或非常會玩哩程的人，很推薦累積在大韓航空，因為它的期限有10年，還可以全家累積在一起，所以這批哩程是從我得知這件事開始，我就都累積在大韓（Korean...
2 月 27, 2023
長榮航空哩程兌換機票真的是一件蠻困難的事，不僅哩程難累積、兌換所需哩程數高、哩程票數少、介面也非常難用，當初會累積在長榮航空完全是因為傻傻的辦了一張國泰世華長榮航空聯名卡，現在仔細想想真的不太划算，不過用到最後也是累積到40,000多哩，足以換亞洲線來回機票，原本想著要外站出發、中停台灣的「高級版」，但考量到時間安排困難、哩程又即將全部到期，加上還需要打電話去客服人工訂位，最後就放棄了，改換一張10月底台北 > 仙台（經濟艙）賞楓行程的單程機票，以及東京 > 高雄（商務艙）單程機票。...
1 月 31, 2023
關於哩程，我並不是頂級玩家，也不是信用卡高消費、或是常常能夠商務出差的人，買機票幾乎都是看哪邊便宜買哪邊，所以能累積的哩程並不多，如果你也是跟我類似的狀況，只是愛旅行、想省點旅費的小咖，我就非常推薦把天合聯盟（Skyteam）的哩程都累積在大韓航空，以在亞洲來說，像是中華航空、越南航空、中國東方航空都是天合聯盟的一員。 大韓航空的哩程有3個適合我們的主要優點： 可累計10年（一般人沒有常常出國，很難在三五年內累積到可兌換的哩程） 可使用家庭方案（若是全家人出國，就會累積得比較快，可一起累積、一起使用）...
6 月 5, 2019
我發現懂得「玩」里程兑換機票的人很多都是工程師，或數學、邏輯很好的人），他們比較傾向是有一個目標（例如，搭商務艙來回冰島、搭頭等艙去一個機票很貴的地方），再依著這個目標去累積里程，追求用最划算的方式完成目標，同時有「賺到」、「旅行」、「任務達成」的成就感。 但對我而言，（或是你們很多人？）累積里程一直以來更像是「順便」的附加價值，不會為了要去哪而去累積里程，或是為了累積里程而做某些事。...
